В Москве в 2010 году будет построено 13 км новых дорог. Как сообщает официальный портал Стройкомплекса столицы, принято решение сконцентрировать средства бюджета города на особо значимых объектах дорожного строительства, что позволит ввести в эксплуатацию около 13,4 км дорог.

Будет продолжено строительство Звенигородского проспекта, автомагистрали между Звенигородским шоссе и ММДЦ "Москва-Сити", Четвертого транспортного кольца, трассы Ленинградский проспект – Ленинградское шоссе. Планируется завершить реконструкцию Крестовского путепровода, Варшавского шоссе на участке от МКАД до района Щербинка, Панфиловского проспекта в Зеленограде, Дмитровского шоссе на участке от Малого кольца Московской железной дороги до Коровинского шоссе.

Заместитель председателя комитета Госдумы по безопасности Геннадий Гудков считает необходимым сократить количество стационарных постов ГИБДД. По его мнению, полностью упразднять такие посты не нужно, но сократить "до разумного и приемлемого, достаточного уровня необходимо". В ходе интернет-пресс-конференции, организованной РБК, Г. Гудков напомнил, что помимо постоянных стационарных постов существуют еще временные. "А ведь некоторые относятся к установлению таких постов как к путине, когда рыба сама идет в руки: столько водителей, столько нарушителей", – сказал он.

По мнению депутата, главная задача дорожной политики – создать нормальные условия для выполнения правил дорожного движения. "Создайте условия для выполнения ПДД, а потом наказывайте. А у нас что получается? Мосгордума предлагает в 10 раз поднять счетчики на стоянку и парковку, при этом город так и не обеспечил ни парковками, ни стоянками, ни стандартным строительством, ни развязками – ничем не обеспечил, но виноват будет всегда водитель, а власть – ни при чем", – отметил Г. Гудков.

Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко предложила китайским инвесторам принять участие в строительстве Западного скоростного диаметра (ЗСД). Как сообщает пресс-служба Смольного, соответствующее заявление градоначальница сделала сегодня в рамках встречи с чрезвычайным и полномочным послом Китайской Народной Республики в России. "У Китая большой опыт строительства современных эстакад и дорог. Я уверена, что этот крупнейший стратегический проект вызовет интерес у китайских банков и инвесторов", – сказала В. Матвиенко.

В свою очередь, посол КНР в России Ли Хуэй отметил, что обсуждение участия китайских инвесторов в строительстве ЗСД продолжится в ходе визита заместителя председателя КНР Си Цзиньпина в Петербург в марте 2010 года.

Напомним, Западный скоростной диаметр является платной трассой, которая соединит северные районы Петербурга с южными, минуя городскую дорожную сеть. Общая ее протяженность составит 46,4 км, из них 28 км предполагается проложить внутри плотной застройки города. По предварительным данным, пропускная способность магистрали составит более 100 тыс. автомобилей в сутки. Привлечь концессионера к реализации проекта планируется в 2011 году. Объем финансирования строительства ЗСД из бюджета Петербурга в 2010 году составит 2,6 млрд рублей, из федерального бюджета – 7,3 млрд рублей. По последним данным, окончание работ запланировано на 2013 год.

Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) готов предоставить Молдавии кредит на сумму 60 млн евро для строительства дорог в течение последующих трех лет. Как сообщили РБК в молдавском правительстве, такое заявление сделал начальник отдела энергетики Европейской монетарной системы и окружающей среды Восточной Европы, России, Южного Кавказа и Центральной Азии ЕИБ Константин Синадино на встрече с вице-премьером, министром экономики Молдавии Валерием Лазэром.

К. Синадино отметил, что до настоящего времени ЕИБ выделил Молдавии для восстановления дорог 30 млн евро. На эти средства осуществляется ремонт участка дороги Кишинев – Хынчешты.

Премьер-министр РФ Владимир Путин поддержал проект строительства завода по производству гибридного автомобиля в Тольятти, предложенный главой группы ОНЭКСИМ Михаилом Прохоровым. Об этом сообщил сегодня журналистам сам М. Прохоров. Сегодня он представил свой проект на заседании правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям, которое прошло под председательством премьер-министра РФ.

М. Прохоров отметил, что строительство завода начнется 1 января 2011 года, а запуск производства запланирован на середину 2012 года. Он подчеркнул, что в Тольятти будет создан пробный завод по выпуску 10 тыс. автомобилей в год. До конца 2010 года будут подготовлены три образца автомобиля – грузовой, стандартный городской и молодежный спортивного типа. При этом М. Прохоров отметил, что при объеме производства в 10 тыс. автомобилей в год цена на городскую модель составит около 10 тыс. долларов, а при объеме производства в 100 тыс. – 7-7,5 тыс. долларов. Бизнесмен ожидает, что окупаемость проекта составит 4-5 лет. При этом проект не нуждается в прямой денежной поддержке со стороны государства. М. Прохоров добавил, что объем первичных инвестиций в проект составит 150 млн евро.